101. 航空保安無線施設

VOR (VHF omni-directional radio range ／ 超 短 波 全 方 向式無線標識施設 ) に用いられる周波数帯は原則として 108.0 ～ 117.975MHz で､ 30Hz の基本信号と方位による 可変信号とを発射している｡

GNSS（global navigation satellite system）は、ICAO によ り定義された衛星航法システムである。 GNSS を構成する 衛星システムとしては、アメリカが運用する GPS とロシ アが運用する GLONASS がある。 GPS や GLONASS は、単独では航空機の航法に要求される 航法性能を満足できないので補強システムが併用され、こ の補強システムも GNSS に含まれる。補強システムには静止 衛星を経由して航空機に補強情報を提供する SBAS， 地上か ら VHF 帯の信号により航空機に補強情報を提供する GBAS および機上システム単体で補強を行う ABAS がある

NDB (non-directional radio beacon ／無指向性無線標識 施設 ) は長／中波帯 ( 通常 190 ～ 415KHz) の電波で運用 され､ 連続的な搬送波とともに一定間隔で識別符号が発信 される。 識別符号はアルファベット２文字で構成され､ 通 常は 30 秒毎に２回の割合で連続したモールス符号により 送信される｡ 注 ) 米国では NDB は 190 ～ 535KHz で運用されている｡

VORTAC は､ VOR と TACAN の２つの施設により構成さ れる施設で､ ひとつのサイトから VOR 方位，TACAN 方位 ならびに距離の３種類の情報を提供している｡ すなわち VORTAC 施 設 の VOR チ ャ ン ネ ル と TACAN チ ャ ン ネ ル と は､ 使用するパイロットに便利なよう､ 国際的な計画に 従って双方の組合せが決められてペアになっており､ 機 上の VOR 受信機では VOR 方位情報を， VOR ／ DME 受信 機では VOR 方位と距離情報を，そして TACAN 受信機では TACAN 方位と距離情報が利用できる｡

DME ( distance measuring equipment) は､ 航空機から地 上局までの距離を測定する装置である｡ DME の作動原理 は､ まず 1 対のパルス ( 質問信号 ) が航空機から特定の間 隔で発射され､ これを受信した地上局は､ 質問信号に応じ て周波数は異なるが同じ間隔のパルス ( 応答信号 ) を航空 機に送り返す。 航空機の DME 機器は、信号の往復に要し た時間を測定し、これを航空機と地上局との距離 ( マイル ) に換算して表示する｡ . DME は､ VOR と同様見通し範囲内で運用されるが､ 非 b 常に精度の高い距離情報を提供する｡ 見通し範囲内の高 度で 199 マイル以内は信頼性の高い測定値が得られ､ その 精度は 0.2 マイル以下である｡